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      <title>1523	隅谷茨城　デリヘル	氏の今日のまとめ的ブログ日記</title>
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      <description>茨城　デリヘル
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         <title>タイヤの種類</title>
         <description><![CDATA[タイヤには、大きく分けて2種類の構造を持ったタイヤがある。タイヤ内部のカーカス（後述）がタイヤの回転方向に対して垂直になっている「ラジアルタイヤ（以下ラジアル）」と、斜め方向になっている「バイアスタイヤ（以下バイアス）」である。一般的にいって、バイアスは居住性（俗にいう乗り心地）に優れ、一方のラジアルはバイアスに対して操縦性・走行安定性が優れており、更にトレッド変形が少なく耐摩耗性に優れタイヤ自体の発熱も少ないなどの利点があるが、バイアスと比べ、高価となる。

かつてはタイヤといえば普通はバイアスタイヤを指していたが、ラジアルタイヤは1947年にミシュランが最初に実用化し、レースには1978年のF1で使われたのが最初であった。その後ラジアルの耐久性や操作性が向上し、大量生産による量産効果で価格も下がったために、車やバイクでは2008年現在ほとんどラジアルであり、バイアスはスペアタイヤや小型バイク、農業機械、建設機械等の一部に使われる程度である。

スチールラジアルタイヤに入れられている鋼線（鋼）とゴムは接着性が良くないので、銅めっきが施されている。この技術的課題の克服が、スチールコード入りのラジアルタイヤの実用化に時間を要した一因である。加硫によってゴムに数%含まれる硫黄と銅が強力なイオン結合を形成する。1970年代以降のスチールコードは、銅メッキで現在はより強度があるブラス（真鍮）メッキになった。近年は鋼線とゴムとの接着をナフテン酸コバルトというものを介在させる界面活性剤で解決する方法が見付かったが環境に悪影響を与える可能性があるので普及には時間がかかる見込みである。 また、スチールコードの代わりにアラミド繊維を使用する例もある。ばね下質量が減るため路面追従性が向上する。

航空機用タイヤについては、すでにバイアスによる生産技術がある程度確立していたこともあり、離着陸を繰り返すとF1よりも過酷な状況で働くための安全性が求められたため、自動車やバイクでラジアルが広まった後もバイアスが使われ続けたが、2000年以降は航空機のような過酷な状況下でも十分な耐久性と安全性を持ったラジアルが生産されるようになっている。因みに航空機で初めてラジアルタイヤを採用したのは、軍用機はF-15E戦闘爆撃機で、民間機ではエアバスA320（ブリヂストン製）である。

またかつてはタイヤの内部に空気を閉じ込めるチューブを入れることを前提としたチューブタイヤが主流であったが、現在はホイールとタイヤのみで空気を保持するチューブレスタイヤが主流となっている。ただし現代でもチューブタイヤは自転車やオフロード・トラッカー系のバイクや旧車風のバイク、果てはトラクターなどの一部の農業機械や一部の建設機械で使われ続けている。これはホイールリムをスポークが貫通していることや、空気圧を低くセッティングするなどの理由により、ホイールとタイヤのみでは気密を保てないためである。



『ウィキペディア（Wikipedia）』引用
スタッドレスタイヤをそろそろ装着しなければいけません。

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         <link>http://lifeindia.blog-freek.com/2010/01/post_9.html</link>
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         <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 22:23:01 +0900</pubDate>
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         <title>落とし蓋の役割</title>
         <description><![CDATA[主に日本料理で煮物をする際に用いられる、材料の上にかぶせて使う蓋、あるいはそうした蓋の用途である。

落とし蓋には沸騰した煮汁が蓋に当たり、少ない煮汁でもむらなく煮含める役割がある。また煮汁の急激な蒸発も抑えられ、熱効率の観点から経済的となる。さらに材料を軽く抑えることで煮崩れを防いだり、素材の匂いがこもったりするのを防ぐ効果もある。

落とし蓋の大きさは調理に使用する鍋の直径より一回り小さい（2,3センチほど）大きさが最適とされる。別の鍋の蓋や木製の蓋が用いられることが多いが、大きさを一定の範囲で変更可能な金属製のものやデザイン性・機能性を重視したシリコーン樹脂製のものなども考案され販売されている。食品の匂いの吸着や張り付きを防ぐため、特に木製の蓋の場合、使用前にはしばらく水で湿らせる必要が、使用後にはよく洗ってから乾かす必要がある。また使い捨てとなるがアルミホイルや耐水性のあるキッチンペーパーや和紙、樹脂コーティングされたクッキングシートなどでも代用可能で、この場合は蒸気の出口として穴を開けることもある。食材によってはアルミホイルのひだやキッチンペーパーに灰汁が吸着され灰汁取りの役割を果たすため、代用の落とし蓋の方がかえって都合がいいこともある。

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煮汁の蒸発を防ぐためやゆっくり煮含めたい場合には落とし蓋の上からさらに蓋をすることがあり、これを「きせ蓋」と言う。

『ウィキペディア（Wikipedia）』引用
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         <pubDate>Fri, 29 May 2009 00:06:47 +0900</pubDate>
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         <title>隅谷茨城　デリヘル 氏の今日のまとめ的ブログ日記:天橋立</title>
         <description><![CDATA[一度でいいからこの絶景を見てみたい。



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天橋立は、約7,000本の松林が続く長さ3.2km（大天橋、小天橋）、幅20から付根が170mほどの砂嘴（さし）である（地学上では砂州）。宮津湾から阿蘇海を作る。阿蘇海からは、文珠切戸（もんじゅのきりど）と文珠水路（もんじゅのすいろ）によって、宮津湾へ開く。また、一般にはそれを展望する傘松公園も含めた総称とする場合もある。大橋立と小橋立は可動橋で結ばれ（右写真手前の陸と砂嘴の間）、その下を遊覧船など小型船が通る。

人が逆さになって見ると、天に架かる橋のように見えることからこの名がついた。北側の傘松公園から「股のぞき」で見るのが名称の由来でもあり、伝統的に美しいとされている（この傘松公園からの眺望は、「斜め一文字」とも呼ばれる）。

南側からの眺め（及びその展望台）である「飛龍観」（ひりゅうかん。龍が天に登る姿に見えることから）も人気が高く、北側と観光客を二分するほどになっている。その他にも展望台があり、東側からの眺めを「雪舟観」（せっしゅうかん。左に掲げた雪舟筆「天橋立図」が描かれたことから）、西からの眺めを「一字観」（いちじかん。「一」の字に見えることから）という。

古くから名所として知られており、一例として百人一首の小式部内侍の歌「大江山 いく野の道の 遠ければ まだふみもみず 天橋立」が見られるほか、丹後国風土記には、イザナギが天に昇るためのはしごが、イザナギが寝ている間に倒れて天橋立になったとの記述がある。江戸時代から松島（現在の宮城県）、宮島（現在の広島県）とともに日本三景の一つに数えられた。

1952年（昭和27年）11月22日に国の特別名勝に指定され、また日本の白砂青松100選にも指定されている。1955年6月1日には若狭湾国定公園の一部として国定公園に指定されていたが、2007年8月3日に丹後天橋立大江山国定公園として独立した。2007年には日本の地質百選に選定された。

京都府、宮津市などは「天橋立?日本の文化景観の原点」という名で、文化庁に対し世界遺産暫定一覧表記載資産候補としての提案をしているが、現実には夏季においてビーチパラソルやタープが乱立した野放しの海水浴場と化すなど、世界的観点からは到底世界遺産と呼べる処置がなされておらず、現状のままでは認定は非現実的と言われている。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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         <link>http://lifeindia.blog-freek.com/2009/02/post_7.html</link>
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         <pubDate>Mon, 02 Feb 2009 18:58:10 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>走行中の新幹線から男性飛び降り</title>
         <description><![CDATA[鉄橋上で遺体発見…静岡

コレ怖いですね。乗客も大変だっただろうに。


、東海道新幹線の浜松?掛川駅間を走行中の新大阪発東京行き「のぞみ１５０号」から、乗客の男性が線路内に飛び降りた。

　静岡県警は同１０時ごろ、浜松、磐田両市境を流れる天竜川の鉄橋上で男性の遺体を発見した。

　東海道新幹線は東京?新大阪間の上下線で運転を見合わせたが、同１１時過ぎに全線で運転を再開した。

　ＪＲ東海によると、のぞみのドアには緊急脱出用のコックがあり、走行中でも手動で開けることができるという。男性は３号車のドアを自分で開け、飛び降りたという。車内には、男性のものとみられる財布と時計が残されていた。

　のぞみは当時、時速２３０キロで走行中で、運転士はドアが閉まっていることを示す表示灯が消えたため緊急停止させた。  










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         <link>http://lifeindia.blog-freek.com/2008/04/post_6.html</link>
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         <pubDate>Tue, 22 Apr 2008 23:30:43 +0900</pubDate>
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         <title>ニッツウです！</title>
         <description><![CDATA[ここってペリカンでしたっけ？？

日本通運株式会社（にっぽんつううん、Nippon Express Co., Ltd.）は、大手物流業者および旅行業者である。 総合物流国内最大手。

概説
1937年（昭和12年）10月1日 に戦時中の経済統制の一環として戦時物資を円滑供給するため、自動車（トラック）を用いて鉄道貨物の集荷・配達業務を行う全国の通運業者を統合して、日本通運法のもとで国営企業として発足した。

戦後、1950年に日本通運株式会社法を廃止する法律が施行され、民間企業として再出発した（各地の旧日通系業者は「赤丸に白抜きの旧字体“通”」マークを共通使用している）。その経緯からか、旧国鉄の流れを残す会社である。総務、勤労、業務、経理部門が社内的に一番力をもっており、営業部門の発言力が弱いのが特色である。

一般には宅配便サービスの「ペリカン便」（コンビニエンスストアでは、「am/pm」、「デイリーヤマザキ」、「アンスリー」などで取扱い。インターネットポータルサイト、「Yahoo!JAPAN」を通じてネットによる集荷受付も実施）や引越し輸送で知られており、業務車両にもその名の通りペリカンが描かれている。

旅行業としては「日通旅行」の名称で展開しており、海外旅行商品「ルックワールド」を始めとする旅行商品や手配などの業務を広く行っていたが、2002年7月と2007年11月に大幅に事業の縮小が行われた（詳細は下記参照）。

また、一部の日本国内の地方空港において航空会社のグランド（地上）業務も一部請け負っている。
(以上、ウィキペディアより引用)

ペリカンですね！

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         <guid>http://lifeindia.blog-freek.com/2008/03/post_5.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 26 Mar 2008 23:48:51 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>共産主義とは？</title>
         <description><![CDATA[社会主義とはどう違うの？

共産主義（きょうさんしゅぎ、英Communism）とは、財産の共有を目指す思想。一般には生産手段の私的所有を社会的所有に変えることを理想とするマルクスとエンゲルスの思想を指す語として用いられる。この思想に基づく体制も共産主義と呼ばれる。ソ連や東欧の共産党政権下においては共産主義の低い段階を指す語として社会主義が使われていた。

共産主義の概念は古代に遡ればプラトンにも見られるが、歴史上、現在使われる文脈とほぼ同じ意味で“共産主義”という語を用いた最初の人物はフランソワ・ノエル・バブーフである。この語の由来はラテン語で共有を意味する“communis”であり、歴史的に最も早い使用例はシルヴィ父子によって書かれた『理性の書』（1706年）である。その後、フランスにおいて社会主義、共産主義が20世紀に使われたような文脈で初めて使用された。19世紀・フランスにおける共産主義思想をドイツに紹介した人物はローレンツ・フォン・シュタインであった。マルクスはシュタインの著作である『今日のフランスにおける社会主義と共産主義』（1842年）を読み、ここから自身の思想を展開することになる。

エンゲルスが1880年に発表した『空想から科学への社会主義の発展』は、社会主義・共産主義の歴史でとくに重要な思想家としてサン・シモン、フーリエ、オーウェンの三人を挙げている。

1848年に共産主義者同盟の綱領的文書として発表された『共産党宣言（共産主義者宣言）』において、マルクスとエンゲルスは、資本主義社会をブルジョアジーとプロレタリアートの階級対立によって特徴づけ、ブルジョア的所有を廃止するためのプロレタリアートによる権力奪取を共産主義者の目的とした。この革命によって階級対立の解消、国家権力の止揚へと向かい、各人の自由な発展が、万人の自由な発展の条件となるようなアソシアシオンを形成することが共産主義の目標であるとした。またこの中で、共産主義者はこれまでの一切の社会秩序が暴力的に転覆されることによってのみ自己の目的が達成される、と宣言した。

『共産党宣言』は共産主義者同盟の依頼で書かれたものであり、成立史的にはマルクスとエンゲルスの共著ではない。詳しくは共産党宣言の項を参照。 
1873年に出版された『資本論』第二版には、「共同の生産手段で労働し自分たちのたくさんの個人的労働力を自分で意識して一つの社会的労働力として支出する自由な人々の結合体」についての言及がある。社会的分業の一環としての労働が私的な労働として行われる商品生産社会を乗り越えた社会についての記述であり、事実上の共産主義論と見なされている。また､直接言及した箇所には第一版の「共産主義社会では､機械は､ブルジョア社会とはまったく異なった躍動範囲をもつ」､第二版の 「共産主義社会は社会的再生産に支障が出ないようあらかじめきちんとした計算がなされるだろう。」がある。

1875年、マルクスは『ゴータ綱領批判』の中で共産主義社会を低い段階と高い段階に区別し、低い段階では「能力に応じて働き、労働に応じて受け取る」、高い段階では「能力に応じて働き、必要に応じて受け取る」という基準が実現するという見解を述べた。

エンゲルスは、1880年に出版された『空想から科学への社会主義の発展』において、生産手段の国有化によって計画生産を実施することをプロレタリア革命の課題とした。また、唯物史観と剰余価値説によって社会主義は科学となった、とし、自らの立場を科学的社会主義と称した。
（以上、ウィキペディアより引用）

なるほどね?。

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         <guid>http://lifeindia.blog-freek.com/2008/02/post_4.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 13 Feb 2008 02:05:28 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>サウスパークについてのご説明</title>
         <description><![CDATA[サウスパークについての発表をします。

サウスパーク (South Park) は、1997年8月からアメリカのコメディ中心のケーブルテレビチャンネル、コメディ・セントラルで放送されている大人向け（R指定）の切り絵風アニメ。

原作は、トレイ・パーカーとマット・ストーンの2人。2人はコロラド大学の同級生で、在学時から映画などの映像製作で意気投合してコンビを組んでいた。脚本はもちろん、主人公の4人（カートマン、スタン、カイル、ケニー）をはじめ、かなりの登場人物の声も2人で分け合って担当している他、音楽までも手掛けている。

過激で社会風刺的な内容が放映開始当初から話題を呼び、スポーツ番組を除くケーブルテレビ史上最高視聴率を記録するなど、社会的現象ともいえるような大ブームを巻き起こした。日本では第7シーズンまでWOWOWで放送済み。AXN（スカイパーフェクTV!、CATVなど）でも放送されている事がある。破滅的で反社会的な表現が多用され、制作期間の短さからリアルタイムな時事的要素を取り入れている事も多い。1999年に映画化され、2005年と2007年にエミー賞アニメ部門作品賞を受賞した。バーブラ・ストライサンド、フィル・コリンズら実在の俳優、著名人も時折登場するが、殆どが痛烈に皮肉られ、こき下ろされている。特にパリス・ヒルトンは激怒し、法的措置も辞さないとコメントしたこともある。なお、無論著名人の出演は本人が声などを担当したゲスト以外は基本的に無許可である。

タイトルは、コロラド州に実在する地名(South Park)にちなむ。
【ウィキペディアWikipediaより引用】

詳しく物事を知る事は人生の糧になりますので頭にたたきこみましょう

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         <pubDate>Mon, 28 Jan 2008 16:06:16 +0900</pubDate>
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      <item>
         <title>ウジュン・クロン国立公園って何？</title>
         <description><![CDATA[ウジュン・クロン国立公園についての発表

ウジュン・クロン国立公園はインドネシアにある国立公園の一つ。1991年、クラカタウ諸島自然保護区とともにユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録された。

ウジュン・クロン国立公園はインドネシア初の国立公園である。気候としては、低地熱帯雨林帯に属し、熱帯性植物が生い茂っている。

また、開発の進むジャワ島において貴重な生物の棲息地帯でもある。絶滅が危惧されているジャワサイやバンテン(野生牛)、カニクイザル、インドクジャクなどの生息地である。【ウィキペディアWikipediaより引用】

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         <pubDate>Mon, 17 Dec 2007 21:51:48 +0900</pubDate>
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      <item>
         <title>人間もこれに入るんでしたっけ？</title>
         <description><![CDATA[どうでしたっけ？

哺乳類（ほにゅうるい）は、動物界 脊索動物門 脊椎動物亜門 哺乳綱（ほにゅうこう）の総称である。多くのものが胎生で、乳で子を育てるのが特徴。

哺乳類に属する動物の種の数は、研究者によって変動するが、おおむね4,300から4,600ほどであり、脊索動物門の約10パーセント、広義の動物界の約0.4パーセントにあたる。

日本には、移入種を除いて、約100種が生息する（日本の哺乳類を参照）。
語源
Mammalia（哺乳類）という言葉は、1758年、「分類学の父」リンネによる『自然の体系』第10版においてはじめて用いられた。ラテン語の字義は「乳房の」を意味する。

「哺乳類」は、ドイツ語の Säugetiereの訳である。saugen（母乳を飲む）とTier（動物）に由来している。「哺」は、口でとる（捕）、あるいは口でささえる（輔）という字の成り立ちから、口にふくむ、食らうことを表すが、口にふくませる、食物を与える意味ともなり、「哺乳」とは（「哺乳瓶」「哺乳期」などと言うように）乳を飲ませて育てることである。


[編集] 哺乳類の進化
哺乳類の起源は古く、古生代に繁栄した単弓類 Synapsida（哺乳類型爬虫類）から三畳紀後期に進化したキノドン類 Tricuspes である。 単弓類は、爬虫類の双弓類 Diapsida とは石炭紀中期に分岐し、独自の進化をしていた。 単弓類の繁栄はペルム紀末の大量絶滅で終了し、哺乳類へつながる系統以外の全ての種が絶滅した。

恐竜の全盛時代であるジュラ紀、白亜紀の哺乳類はネズミほどの大きさのものが多かった。 しかし進化が停滞していたわけではない。白亜紀前期には、すでに有胎盤類が登場している。また、中国から発見された大型の哺乳類の化石（胃の辺り）から未消化の恐竜の子供が見つかっている。これは、哺乳類が恐竜を食べていたということになる。

爬虫類が繁栄を極めた時代には夜の世界など爬虫類の活動が及ばない時間・場所等のニッチに生活していた。 約6400万年前、恐竜等の大型爬虫類が絶滅し、次の新生代では、その空白を埋めるように哺乳類は爆発的に放散進化し、多種多様な種が現れた。

現在では地中や水中などを含め、地球上のほとんどの環境に、哺乳類が生息している。
（以上、ウィキペディアより引用）

歴史ありすぎ！

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         <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 10:22:47 +0900</pubDate>
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         <title>遣唐使と似てますけど…</title>
         <description><![CDATA[遣隋使（けんずいし）とは、推古朝の俀國（倭国）が隋に派遣した朝貢使のことをいう。600年（推古8）?618年（推古26）の18年間に5回以上派遣されている。

なお日本という名称は遣唐使のときから使用された。

大阪の住吉大社近くの住吉津から出発し、住吉の細江（現・細江川。細井川駅）から大阪湾に出、難波津を経て瀬戸内海を九州へ向かい、そこから玄界灘に出る。

倭の五王による南朝への奉献以来約1世紀を経て再開された遣隋使の目的は、東アジアの中心国・先進国である隋の文化の摂取が主であるが、朝鮮半島での影響力維持の意図もあった。この外交方針は次の遣唐使の派遣にも引き継がれた。
（以上、ウィキペディアより引用）

昔は宗教的なものの影響ってすごく大きいですよね！

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         <pubDate>Wed, 07 Nov 2007 09:59:09 +0900</pubDate>
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